앞차가 갑자기 후진해서

사고가 났다니 정말 당황하셨겠어요.
100:0 사고는 정말 억울한 일이죠.
수리비가 시세와 비슷하게 나오니
수리를 해서 새 차처럼 타야 할지
아니면 폐차하고 다른 중고차를 사야 할지
고민되셨을 거예요.

'엔진 빼고 새 걸로 바꾸면 새 차 아니야?'
이 말 때문에 더 헷갈리셨을 텐데요.
결론부터 말씀드리면, 폐차를 하시는 게 맞습니다.
왜 모든 전문가가 같은 조언을 하는지
핵심만 쏙쏙 뽑아 알려드릴게요!

* '새 차'가 될 수 있다는 말, 왜 틀렸을까요?

엔진만 빼고 모든 부품을 새것으로 교체한다는 건
솔직히 매력적인 제안처럼 들리잖아요.
저도 처음엔 그렇게 생각했어요.
하지만 전문가들은 이 의견에 동의하지 않습니다.

공장에서 완벽한 로봇이 정교하게 조립한 새 차와
사고 후 사람이 해체하고 다시 조립한 수리 차는
근본적으로 다를 수밖에 없거든요.
겉으로는 멀쩡해 보여도 차체 골격이 틀어지거나
보이지 않는 작은 부품들에서
문제가 발생할 확률이 매우 높습니다.

특히 니로는 하이브리드 차량이라
복잡한 전장 부품들이 많아
수리 후 후유증이 생길 가능성이 더 커요.

* 수리비가 시세보다 높다면 무조건 '폐차'가 답인 이유

가장 중요한 건 역시 돈 문제겠죠.
수리비가 차량의 보험사 평가 시세인
1,090만 원을 초과했기 때문에
이미 전손처리 대상이 됩니다.

만약 수리를 선택하시면 엄청난 손해를 보게 돼요.
나중에 이 차를 팔려고 해도
대형 사고 이력이 남아서 제값을 받기 어렵습니다.
1100만 원짜리 수리를 거친 차가
멀쩡한 무사고 중고차보다
가치가 높을 수는 없잖아요.

✅ 전문가들이 추천하는 '최선의 해결책'

모든 전문가의 의견은 한 가지로 모아집니다.
바로 폐차입니다.
정확히는 보험사의 전손보상을 받는 것이죠.
그 돈으로 다른 멀쩡한 중고차를
구입하는 것이 가장 현명한 방법이에요.

이렇게 하면 수리 후 발생할 수 있는
스트레스와 추가 비용을 모두 피할 수 있습니다.
차후 재판매 시 가격 하락 걱정도 없고요.
지금은 아쉽지만, 현명한 결정을 내리셔서
마음 편하게 운전하시길 바랍니다!